Accidente de Hamilton altera planes de Ferrari

Durante la segunda jornada de entrenamientos privados en el circuito de Montmeló, en Barcelona, Lewis Hamilton sufrió un accidente que generó preocupación en el equipo Ferrari. El piloto británico perdió el control del SF-23 en la última sección del trazado y terminó impactando contra las barreras de seguridad. A pesar de la aparatosidad del choque, el siete veces campeón del mundo salió ileso. Sin embargo, el incidente afectó la planificación de la escudería italiana, ya que el monoplaza quedó dañado y debía ser utilizado en la sesión vespertina por Charles Leclerc. El contratiempo obligó a Ferrari a reorganizar su agenda de entrenamientos para intentar minimizar el impacto en su programa de pruebas.

Los daños en el SF-23 fueron significativos, principalmente en el área aerodinámica y en la suspensión, lo que complicó los planes del equipo. Luego de que el monoplaza fuera retirado de la pista con ayuda de una grúa, los ingenieros comenzaron un análisis exhaustivo para determinar la magnitud de las afectaciones. Matteo Togninalli, jefe de ingenieros de Ferrari, lideró la evaluación técnica, considerando distintas soluciones que podrían incluir ajustes en el asiento, pedales y volante-ordenador. Mientras tanto, la incertidumbre creció en torno a la posibilidad de que Hamilton pudiera volver a subirse al coche antes de que finalizara la semana de entrenamientos.

🚨 Hamilton ha tenido un accidente en el test en Barcelona.

Ha salido ileso, pero ha dañado el coche.

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— ElReyGuiri (@ElReyGuiri) January 29, 2025

El incidente también afectó directamente a Charles Leclerc, quien tenía programado salir a la pista en la sesión de la tarde. Debido al accidente, la planificación del monegasco se vio alterada y, aunque el equipo intentó recuperar el tiempo perdido, el retraso fue inevitable. A pesar de la situación, Ferrari optó por mantener sin cambios su programa para el día siguiente, en el que Antonio Giovinazzi y Dino Beganovic tenían previsto participar en las pruebas. Tanto Hamilton como Leclerc abandonaron el circuito tras el incidente, mientras los ingenieros seguían trabajando en la evaluación del coche sin una confirmación clara sobre la posibilidad de que el británico volviera a participar en los ensayos.

Más allá del impacto inmediato en la jornada de pruebas, el accidente de Hamilton también generó dudas sobre el uso del kilometraje disponible para Ferrari en la temporada. A partir de este año, la FIA estableció un límite de 1.000 kilómetros por equipo en pruebas con monoplazas de hasta tres temporadas anteriores a la actual. Esta nueva regulación restringe las oportunidades de testeo, por lo que la escudería italiana deberá administrar cuidadosamente su tiempo en pista. Debido a este límite, existe la posibilidad de que Ferrari decida extender su presencia en el circuito de Montmeló la próxima semana, luego de completar las pruebas con Pirelli que ya estaban en agenda.

🚨 El accidente de Hamilton debería haberse producido por una ‘desconexión’ buscando el límite.

Leclerc no ha salido hoy a rodar finalmente.

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A pesar del inconveniente, Ferrari aún tiene margen para recuperar parte del trabajo previsto en las siguientes jornadas. La escudería evaluará en los próximos días si es necesario realizar modificaciones en su cronograma de pruebas o si el tiempo perdido puede compensarse en otras sesiones. Mientras tanto, el accidente de Hamilton deja en evidencia los desafíos que enfrentan los equipos en la pretemporada, donde cada kilómetro recorrido es crucial para optimizar el rendimiento de los monoplazas antes del inicio del campeonato.