Alpha Tauri Innovará para la próxima temporada con suspensión de Red Bull
La Scuderia Alpha Tauri ha modificado su departamento de aerodinámica para obtener más piezas de Red Bull para 2024 para abordar su deslucido estado en la F1.
Si bien Red Bull ganó ambos títulos el año pasado y tuvo un comienzo dominante en 2023 con las tres victorias, Alpha Tauri es el auto más lento en promedio en lo que va de temporada, incluso atrás de Williams.
Alpha Tauri luchó durante toda la temporada del año pasado para desarrollar la aerodinámica del automóvil con sobrepeso y luchó por cumplir con las restricciones presupuestarias, liderando el medio campo en 2023 después de una caída inicial. El equipo ha resurgido como un equipo competitivo y es optimista de sumar más puntos, especialmente porque se espera que el auto rediseñado y más liviano mejore significativamente el ritmo lento del año pasado. Sin embargo, quedó claro que el AT04 no funcionó como se esperaba cuando salió a la pista durante las pruebas de pre temporada.
En medio de una decepcionante participación al principio de la carrera, el director del equipo, Franz Tost, criticó inesperadamente a sus ingenieros y dijo que ya no confiaba en el equipo técnico después de que le prometieran tales mejoras.
Los ejecutivos de AlphaTauri aparentemente creían que había debilidades internas en la división. Según The Race, ha habido una cantidad no especificada de “cambios” en el departamento de aerodinámica, con la partida de algunos miembros del personal y la contratación de nuevos.
El director técnico de AlphaTauri, Jody Egginton, admitió en Australia que el equipo no alcanzó algunos de los objetivos establecidos para la temporada de invierno, en particular los relacionados con el rendimiento a baja velocidad. También dijo que, si bien los comentarios de Tost se sacaron de contexto, no dañaron al equipo técnico y que Alpha Tauri aún “encaja” con lo que se debe hacer.
“Como gerente del equipo, Franz estaba decepcionado de que el auto no estuviera bien posicionado en el mediocampo y que no estaba donde queríamos estar, y lo expresó de alguna manera”, dijo Eckington.
Alpha Tauri utiliza una suspensión trasera diseñada por Red Bull y comparte el mismo motor y caja de cambios, pero tiene su propio diseño de suspensión delantera.
El Alpha Tauri usa una suspensión delantera de varilla de empuje tradicional, mientras que el Red Bull usa una suspensión de varilla de empuje, por lo que usar la suspensión delantera de Red Bull del próximo año significa un cambio importante en el diseño.
Dados los problemas aerodinámicos de Alpha Tauri, obtener piezas mecánicas de Red Bull no parece una solución inmediata al problema en cuestión, especialmente porque existen regulaciones muy estrictas que separan el trabajo aerodinámico del equipo. Pero nos daría más control sobre la plataforma mecánica, y saber cómo hacerlo facilitaría la resolución de problemas de aerodinámica.
Alpha Tauri ya tiene un equipo aerodinámico de más de 100 en Bicester, pero durante las pruebas de pretemporada se especuló que la mayoría del equipo sería reubicado para mejorar la eficiencia.
