Alpine es una oportunidad real para 2025

El futuro de Franco Colapinto en la Fórmula 1 parece tomar un rumbo más prometedor con su llegada a Alpine, a pesar de que su rol inicial seguirá siendo el de piloto reserva. Su paso por Williams le permitió ganar experiencia dentro de la categoría, pero sus posibilidades de acceder a un asiento titular eran limitadas debido a la presencia de dos pilotos consolidados como Carlos Sainz Jr. y Alexander Albon. En contraste, Alpine le ofrece un escenario más favorable, donde la incertidumbre en la segunda butaca abre una oportunidad concreta para que el argentino pueda demostrar su talento y eventualmente ganarse un lugar en la parrilla.

La estructura de Williams para 2025 estaba prácticamente definida, con dos pilotos de gran trayectoria y con contratos asegurados. Sainz, tras su paso por Ferrari, llegaría al equipo británico con la intención de consolidarse como líder, mientras que Albon ha sido un pilar en la reconstrucción de la escudería en los últimos años. Sin importar su rendimiento, su experiencia y solidez dentro del equipo hacían que cualquier posibilidad de ascenso para Colapinto fuera remota. A menos que ocurriera un hecho inesperado, su rol en la escudería difícilmente pasaría del de piloto de pruebas y desarrollo.

Habiendo pagado tanta pasta, no debería en tardar Franco en tener un asiento oficial.

No vas a fichar a un piloto para que sea un piloto reserva o de tests https://t.co/Sa7xENykeO pic.twitter.com/C0vqxcaML7

— ElReyGuiri (@ElReyGuiri) January 10, 2025

En Alpine, la situación es distinta. Si bien Pierre Gasly es el piloto principal y cuenta con una plaza asegurada, la segunda butaca está en manos de Jack Doohan, quien aún no tiene garantizada su continuidad a lo largo de toda la temporada. Aunque el australiano ya disputó la última carrera del 2024 en Abu Dhabi y tiene aseguradas varias competencias en 2025, la presión sobre él será considerable. Cualquier error o desempeño por debajo de las expectativas podría abrir la puerta a un cambio, y en ese caso, Colapinto sería una opción natural para el equipo.

Otro factor clave es el rendimiento de Alpine en comparación con Williams. Mientras que la escudería británica ha centrado su proyecto en el 2026, priorizando el desarrollo a largo plazo, Alpine ha logrado resultados destacados en los últimos años. Desde su reestructuración en 2021, ha conseguido una victoria y varios podios, demostrando ser un equipo competitivo en condiciones variables. Incluso en 2024, en el Gran Premio de Brasil, logró un doble podio bajo la lluvia, con Esteban Ocon terminando segundo y Gasly, tercero. Este nivel de competitividad ofrece un mejor entorno para un piloto que busca consolidarse en la máxima categoría.

Un circuito dedicándole un posteo a un piloto de reserva.

Jamás visto. La fuerza que harán todas las partes que forman la #F1 para que Colapinto sea titular serán terribles.

La fiebre que causó el pueblo argentino en nueve carreras es indescriptible. https://t.co/nEtLnqzyqj

— Simón Guzmán (@SimonGuzman09) January 10, 2025

Con el inicio de la temporada el 16 de marzo en Melbourne, la atención estará puesta en el rendimiento de Doohan y en su capacidad para soportar la presión, especialmente en su carrera de casa. Si no logra demostrar solidez desde el principio, Alpine podría considerar cambios en su alineación. En ese contexto, tener a Colapinto como piloto de reserva le permite a la escudería contar con una opción lista para tomar el relevo. Para el argentino, esta nueva etapa representa una gran oportunidad de acercarse a su objetivo de convertirse en piloto titular en la Fórmula 1.