El nuevo Aston Martin y su similitud con el RB18 de Red Bull

Aston Martin desde finales de 2021 viene preparando un segundo monoplaza para la temporada de 2022; el equipo británico fue el primero en mostrar su auto real en febrero en la presentación de su livery y en Barcelona estrenan un auto semi nuevo.

El AMR22 que ha competido en las primeras cinco carreras de la temporada venía lastrando con su competitividad y los resultados no se dieron a su favor; Sebastian Vettel y Lance Stroll han batallado para controlar un monoplaza que no ha podido estar a la altura de los equipos de media tabla como Alfa Romeo y con la evolución del McLaren que ha venido de menos a más en la competencia.

Aston Martin en el circuit de Cataluña ha presentado su nuevo monoplaza que es exageradamente similar al chasis del RB18 del equipo Red Bull:

No es la primera vez que los ingenieros de de Aston Martin (antes Racing Point) adaptan un monoplaza con características de otro, en 2020 el racing point RP20 usaba muchas partes de lo que era el W10 de Mercedes en 2019; el reglamento les permitía usar partes de otros de la temporada anterior. El Aston Martin fue apodado el Mercedes Rosa y la FIA les permitió en parte de esa temporada usar componentes que luego fueron prohibidos para ellos.

El Genio de la Aerodinámica
El trabajo del ingeniero Adrian Newey para Red Bull es excepcional; el diseño del RB18 es uno de los que mejor de ha adaptado al nuevo reglamento de la nueva era de formula 1 junto al F-175 de ferrari, de no ser por la fiabilidad de las unidades Red Bull Power Trains estarían ahora liderando el mundial de escuderías.

Ferrari también está mostrando superioridad y en Barcelona tendrán nuevos paquetes de mejoras en los que se incluye una nueva ala trasera con el que esperan conseguir mejor rendimiento en el DRS; los italianos también han disminuido los detalles en vinil y pintura para una reducción de peso.