Ferrari y su error estratégico en Australia

Ferrari comenzó el Gran Premio de Australia con expectativas altas, pero terminó la carrera con una sensación de oportunidad desperdiciada. Charles Leclerc y Lewis Hamilton, quienes se encontraban en posiciones prometedoras dentro del top 10, vieron sus opciones comprometidas por una decisión estratégica que no dio resultado. Cuando la lluvia apareció en las últimas vueltas, la Scuderia optó por mantener a sus pilotos en pista con neumáticos lisos, esperando que el aguacero no se intensificara. Sin embargo, la apuesta no funcionó, y ambos terminaron perdiendo posiciones valiosas en una de las carreras más impredecibles de la temporada.

La estrategia de Ferrari se basó en la posibilidad de que la lluvia fuera pasajera y que los neumáticos lisos pudieran resistir hasta el final de la carrera sin necesidad de cambiar a intermedios. Otros equipos, incluyendo Red Bull, reaccionaron más rápido al aumento de la lluvia y entraron a boxes justo a tiempo para minimizar la pérdida de tiempo. Max Verstappen, por ejemplo, hizo su parada en la vuelta 46 sin comprometer su posición en la pista. En contraste, Ferrari dejó a Leclerc y Hamilton una vuelta más, lo que resultó en una pérdida de adherencia considerable y un tiempo valioso que no pudieron recuperar.

💥 El resultado del debut de Hamilton es el 2º peor de un piloto Ferrari en lo que va de siglo 21.

Solamente fue peor el de Lucas Badoer en Europa 2009: P17.

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— ElReyGuiri (@ElReyGuiri) March 16, 2025

Frederic Vasseur, director del equipo, reconoció tras la carrera que la estrategia no fue la correcta. Admitió que la apuesta de Ferrari tenía sentido en el momento, pero que en retrospectiva habría sido mejor parar una vuelta antes. También destacó que el problema no estuvo en la intención de la estrategia, sino en el proceso de toma de decisiones. Según Vasseur, el equipo necesita analizar lo sucedido para evitar errores similares en el futuro, especialmente en un campeonato que será largo y exigente. La Scuderia solo sumó cinco puntos en Melbourne, un resultado muy por debajo de sus aspiraciones y que los deja en la séptima posición del campeonato de constructores.

El rendimiento de Ferrari durante el fin de semana mostró que el equipo tiene potencial, pero necesita ser más preciso en momentos clave. En clasificación, tanto Leclerc como Hamilton estuvieron lejos de su mejor versión y no lograron extraer el máximo rendimiento del monoplaza. A pesar de esto, el ritmo de carrera fue competitivo, lo que hace que la falla estratégica sea aún más frustrante. Vasseur insistió en que el equipo no puede quedarse atrapado en este resultado, sino que debe centrarse en el ritmo demostrado el viernes y en cómo construir sobre esa base para las próximas carreras.

El campeonato apenas comienza y Ferrari tiene margen para recuperarse, pero decisiones como la de Australia pueden marcar la diferencia en la lucha por posiciones clave en la temporada. Con 23 carreras aún por delante, el equipo tendrá que asegurarse de aprender de este error y afinar su estrategia en condiciones cambiantes. La próxima cita en el calendario será una nueva oportunidad para demostrar que el potencial del monoplaza puede traducirse en resultados concretos.