Grandes cambios de la Fórmula 1

La Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha confirmado una serie de cambios que marcarán un antes y un después en la Fórmula 1 a partir de la temporada 2025. Estas modificaciones afectan tanto al calendario como a aspectos técnicos de los monoplazas y buscan garantizar una mayor equidad en la competición. Mientras Max Verstappen intentará ampliar su dominio con Red Bull, la parrilla se prepara para un campeonato con nuevas reglas que influirán en el desarrollo de las carreras. En este contexto, Franco Colapinto seguirá atento a cualquier oportunidad con Williams, equipo en el que será piloto reserva.

Uno de los ajustes más destacados será la reestructuración del calendario, que traerá de regreso a Australia como sede de la primera carrera del año. Este cambio responde a la necesidad de reorganizar las fechas debido al Ramadán, lo que desplazó a Bahréin y Arabia Saudita a otros momentos de la temporada. Con este movimiento, las tres primeras citas del calendario serán en Melbourne, Shanghái y Suzuka. También habrá modificaciones en las carreras Sprint, con Bélgica reemplazando a Austria en la lista de los seis eventos que otorgan puntos extra. Estas competencias tendrán lugar en China, Miami, Austin, Brasil, Qatar y Spa-Francorchamps. Además, desaparecerá el punto adicional que se otorgaba al piloto con la vuelta más rápida de la carrera, un sistema que en el pasado ha sido determinante en la lucha por el campeonato.

En el plano técnico, la FIA implementará ajustes en el peso mínimo de los pilotos y los monoplazas. A partir de 2025, el peso mínimo del piloto, incluyendo el asiento, se elevará de 80 a 82 kilogramos. Esta medida busca equilibrar las condiciones físicas de los competidores, evitando desventajas para los pilotos de mayor estatura y reduciendo la presión sobre aquellos con menor peso corporal. A su vez, el peso de los autos se incrementará a 800 kilogramos, con la posibilidad de llegar a 805 en circunstancias de calor extremo. También habrá modificaciones en el diseño de las tomas de aire, con el objetivo de mejorar la ventilación y el confort dentro del habitáculo.

Otro de los cambios clave en el reglamento técnico tiene que ver con la aerodinámica, especialmente en lo que respecta a la flexibilidad de las alas. La FIA ha decidido implementar medidas más estrictas para evitar que los equipos aprovechen deformaciones en el sistema DRS, una táctica que generó polémica en la temporada pasada, con McLaren como uno de los equipos señalados en Bakú. Con esta nueva normativa, se pretende impedir cualquier ventaja derivada de modificaciones en los alerones y asegurar condiciones justas para todos los competidores.

Estos cambios suponen un desafío para las escuderías, que deberán adaptarse a las nuevas reglas mientras intentan maximizar el rendimiento de sus monoplazas. Con el regreso de Australia como punto de partida, la eliminación de bonificaciones en carrera y las restricciones aerodinámicas, la temporada 2025 promete ser un año de evolución y ajustes en la Fórmula 1.

🚨 PRINCIPALES CAMBIOS NORMATIVA F1 2025

🔺 Aumento del peso mínimo de 798 a 800 kg (*).

❌ NO hay punto por la vuelta rápida.

🔸 Endurecimiento de las normas del alerón trasero.

(*) Si en la carrera se espera una temperatura de más de 30,5°C, los equipos deberán instalar el… pic.twitter.com/Mcs6dy5XiY

— ElReyGuiri (@ElReyGuiri) January 2, 2025