Hadjar temió perder su lugar en RB ante Colapinto

El piloto francés Isack Hadjar ha reconocido que en algún momento temió no conseguir el segundo asiento de Racing Bulls para la temporada 2025 de Fórmula 1. En una entrevista con el diario francés L’Equipe, Hadjar confesó que la posibilidad de que el argentino Franco Colapinto se quedara con el puesto fue una preocupación real. Aunque al final fue elegido para acompañar a Yuki Tsunoda en la próxima temporada, el piloto admitió que la incertidumbre lo acompañó hasta el día en que firmó su contrato. “Hubo momentos en los que tuve grandes dudas, sí. Pero eso ya quedó atrás”, declaró con una sonrisa.

El interés de Red Bull por Colapinto surgió tras su destacada actuación en Fórmula 2. Durante su primera temporada completa en la categoría, el argentino mostró un rendimiento sólido desde el inicio, sumando puntos y llamando la atención de varios equipos. Sin embargo, su camino hacia la Fórmula 1 no era sencillo, ya que Williams, la escudería que lo tiene bajo su programa de jóvenes pilotos, no tenía un asiento disponible para 2025. Esto abrió la posibilidad de que Red Bull lo considerara para Racing Bulls, especialmente después de que mostrara competitividad en la parrilla de F2.

#F1 | 📢Hadjar admite que temía perder el asiento de RB ante Colapinto

👉Isack Hadjar reveló que llegó a tener dudas de que le dieran el segundo asiento de RB ante la posibilidad de Franco Colapinto.

[https://t.co/G0yeIMfYwv]#Hadjar #Colapinto #RacingBulls pic.twitter.com/oiPrSVpSfJ

— F1RookieGP (@F1RookieGP) January 31, 2025

Hadjar y Colapinto fueron rivales directos en la Fórmula 2 en 2024, una temporada donde el argentino peleó por el campeonato durante la primera mitad del año. En cambio, el francés tuvo que remontar después de un inicio complicado. Aunque Hadjar logró recuperarse, un mal arranque en la última carrera de Abu Dhabi le costó el título, que terminó en manos del brasileño Gabriel Bortoleto, quien ahora forma parte del equipo Sauber Audi en la F1. Pese a este desenlace, la estructura de Red Bull mantuvo su confianza en Hadjar, otorgándole el asiento en Racing Bulls y dejando fuera a Colapinto.

El piloto francés también reconoció que hasta el último momento no se sintió completamente seguro de haber asegurado su lugar en la F1. “Fue complicado y no estuve 100% seguro hasta la mañana en que firmé el contrato”, comentó. Esta incertidumbre lo llevó a replantearse varios aspectos de su preparación para su debut en la categoría reina del automovilismo. Ahora, con el objetivo claro de consolidarse en la máxima categoría, ha tomado decisiones para maximizar su rendimiento y adaptarse de la mejor manera posible a la nueva etapa de su carrera.

Hadjar explicó que, a diferencia de años anteriores, ha modificado su enfoque y ha tomado medidas concretas para su preparación. Una de ellas ha sido su mudanza a Faenza, la sede de Racing Bulls, algo que no hizo cuando era piloto de desarrollo de Red Bull ni en su última temporada en la Fórmula 2. “Quería darme tantas oportunidades como fuera posible para tener éxito en esta aventura”, afirmó. Su intención es minimizar cualquier factor externo que pueda afectar su desempeño y estar en la mejor condición posible para enfrentar su primera temporada en la Fórmula 1.