La FIA aclara las reglas sobre la aerodinámica activa para la F1 2026
La Federación Internacional del Automóvil (FIA)
ha puesto fin a las dudas y ha publicado las reglas definitivas para la aerodinámica activa en la temporada 2026 de Fórmula 1. Esta nueva normativa busca mejorar las carreras y aumentar la emoción en la pista.
Principales cambios:
DRS: El DRS seguirá siendo el único elemento de aerodinámica activa permitido, pero con parámetros específicos para su activación, solo en zonas designadas y con una diferencia mínima de un segundo entre coches.
Modo X: Se introduce un nuevo “Modo X” temporal para reducir la resistencia aerodinámica en rectas, con restricciones en su uso por vuelta y zonas de activación.
Objetivo: La aerodinámica activa busca aumentar las posibilidades de adelantamiento y reducir la distancia entre los coches, mejorando el espectáculo general de las carreras.
Reacciones:
Las opiniones son mixtas entre los equipos de F1. Algunos están entusiasmados con el potencial de la nueva normativa, mientras que otros temen la complejidad y los costes que implica.
En general, la introducción de la aerodinámica activa en la F1 2026 marca un cambio radical que promete transformar las carreras y ofrecer una experiencia más emocionante a los aficionados.
