Max: “Estuvo cerca”
La batalla en Abu Dabi no decepcionó a nadie en cuánto al ritmo de carrera que vivimos con muchas estrategias de equipos que fueron bien para algunos con una sola parada contra los que eligieron ir por dos paradas en los boxes.
Para el poleman fue una carrera en dónde sólo tuvo que gestionar la degradación de los neumáticos con una gran ventaja sobre los perseguidores, Max no pudo hacer nada para ayudar a su compañero a conseguir el segundo puesto de la tabla general de pilotos y fue Charles Leclerc que con su equipo fueron a una estrategia de una sola parada que les sirvió para conseguir lo necesario para vencer al mexicano.
Red Bull conservó los puestos con el arranque en parrilla en el inicio de la carrera con Checo con mejor salida que Max pero conservando las posiciones ante sus perseguidores donde los de Mercedes fueron muy agresivos en el objetivo de sobrepasar a los de Ferrari. Lewis Hamilton se vio obligado a acortar en la curva dónde en una banana dañó el suelo de su monoplaza para abandonar cerca del final de la carrera. Sólo George Russell por Mercedes pudo terminar la carrera sin conseguir los puntos necesarios para sobrepasar a Ferrari en la tabla de constructores.
Red Bull y Cheo Pérez optaron por realizar dos detenciones en boxes para cambio de neumáticos esperando que Ferrari se defendiera del mismo modo, los italianos en cambio mantuvieron a Leclerc desafiando al mexicano para alcanzar al monegasco en la última vuelta de las 58 en Abu Dabi.
Checo se encontró tráfico por pilotos doblados en las últimas vueltas que le hicieron perder décimas importantes para poder llegar hasta Charles Leclerc; Pérez aunque no consiguió pasar al de Ferrari se vio muy conforme en el podio tras una gran temporada dónde vio más de 10 podios en el año quedando a solo 3 puntos del segundo puesto en la tabla general de pilotos.
Pérez resumió como excelente una temporada dónde el mexicano ha puesto alto el listón para compatriotas que lleguen en el futuro al gran circo: “Volveremos más fuertes la temporada que viene”, fueron las palabras del piloto en la entrevista al final de la carrera.
Abu Dabi en el calendario era la carrera que debía ordenar las últimas piezas en el puzle de la temporada con cuatro pilotos abandonando sus asientos; fue la última carrera para Sebastian Vettel que decidió retirarse de la formula 1 y consiguió 1 punto en la P10 al final de la carrera siendo despedido por la grado con vítores y aplausos, Daniel Ricciardo cerró su estancia en McLaren muy lejos en los puntos de Lando Norris y le espera Red Bull en la próxima temporada para ser su tercer piloto. Temporada para el olvido para Mick Schumacher que se queda sin asiento siendo reemplazado por Nico Hulkenberg en Haas el próximo año y para Nicholas Latifi que también deja el asiento para el estadounidense Logan Sargeant en Williams; Mick y Latifi protagonizaron un incidente en la carrera que pudo terminar en safety car al igual que el año pasado.
Mercedes no pudo atrapar a Ferrari en los puntos en el mundial de constructores y quedó en el tercer lugar, Alpine a pesar del abandono de Fernando Alonso por fiabilidad logró conseguir el cuarto lugar en el mundial por delante de McLaren, Aston Martin quedó con la misma cantidad de puntos que Alfa Romeo con un total de 55 puntos con los suizos por delante por mejor posición en carrera en la temporada.
Haas hizo muy bien las cosas y consiguió mejorar una posición en comparación a la temporada anterior. Ha sido una temporada para el olvido para Alpha Tauri que se quedó a solo dos puntos de Haas y Williams que sigue en la última posición pero en esta emporada logró sumar puntos.
Los récords han quedado establecidos por Max Verstappen y Red Bull cerrando una temporada histórica para los austriacos que pudo ser aún mejor de haber conseguido el sub campeonato jugando en equipo en Brasil, Ferrari jugó bien como competidor y Mercedes vino de menos a más en la temporada.
Nos espera un año en el que tendremos 23 carreras. 6 de ellas en América: Canadá, Miami, Las Vegas, Austin, México y Brasil.
