Newey analiza los problemas de Red Bull y su impacto en Checo Pérez

Red Bull comenzó la temporada 2024 de Fórmula 1 con un dominio similar al que había mostrado en años anteriores. Sin embargo, con el avance del campeonato, la escudería vio cómo su rendimiento empezaba a decaer, en gran parte debido a los avances de equipos como Ferrari y McLaren. Mientras que Max Verstappen logró mantenerse competitivo y asegurar su cuarto título mundial, Sergio Pérez experimentó una notable caída en su desempeño. Adrian Newey, el reconocido ingeniero que dejó Red Bull en abril de 2024, analizó las razones detrás de esta situación y explicó cómo los problemas del monoplaza afectaron especialmente al piloto mexicano.

Newey señaló que desde finales de 2023 el coche de Red Bull comenzó a volverse más difícil de manejar. Aunque Verstappen pudo adaptarse a las nuevas exigencias del monoplaza, la situación fue diferente para Pérez, quien tuvo dificultades para extraer el máximo rendimiento del RB20. La diferencia de desempeño entre ambos pilotos se hizo más evidente a medida que avanzaba la temporada, lo que dejó en evidencia que el diseño del auto favorecía un estilo de conducción más agresivo, como el del neerlandés. Según Newey, esta tendencia se mantuvo en los primeros meses de 2024, cuando el monoplaza aún tenía la velocidad suficiente para competir en la parte alta de la parrilla.

El ingeniero británico explicó que los problemas en el manejo del RB20 fueron una de sus preocupaciones mientras aún formaba parte de Red Bull, pero su visión no fue compartida por el equipo en ese momento. A pesar de que él veía señales de alerta en el comportamiento del auto, la escudería continuó con su misma dirección de desarrollo. Con el paso del tiempo, las dificultades en la conducción del monoplaza se intensificaron hasta el punto en que incluso Verstappen comenzó a notar los efectos. La falta de ajustes oportunos contribuyó a que el equipo perdiera parte de la ventaja que había construido en años anteriores.

🟢 Newey sobre los problemas de Red Bull:

“Red Bull por lo que pude ver, el coche de 2024 y a través de las últimas etapas de 2023 también, comenzó a ser más difícil de conducir.”

“Max podía manejarlo si quieres, no le convenía, pero podía manejarlo, Checo no podía”

“Es algo… pic.twitter.com/OUPwO47axT

— Aston Martin F1 Noticias 🇪🇸 (@AstonF1Spain) January 30, 2025

Newey también insinuó que la inexperiencia del personal que quedó a cargo tras su salida pudo haber jugado un papel en la incapacidad del equipo para corregir los problemas del RB20. Si bien dejó en claro que su intención no era criticar a sus excompañeros, mencionó que la situación pudo haberse manejado de manera distinta si se hubieran tomado en cuenta las advertencias iniciales. Con el coche volviéndose más inestable y difícil de controlar, Pérez se vio especialmente afectado, ya que no logró encontrar la confianza necesaria para mantener un rendimiento constante a lo largo del campeonato.

Las declaraciones de Newey aportan una nueva perspectiva sobre el desempeño de Red Bull en 2024 y el impacto que los problemas del monoplaza tuvieron en sus pilotos. Mientras Verstappen logró sobrellevar las dificultades y mantenerse en la lucha por el título, Pérez no corrió con la misma suerte, sufriendo una notable pérdida de rendimiento en la segunda mitad del año. Con el ingeniero británico listo para un nuevo desafío en Aston Martin, queda por ver cómo Red Bull afrontará el desarrollo de su próximo coche sin una de las figuras clave en su éxito de los últimos años.