Refrigeración obligatoria para pilotos de F1 en 2026

En la temporada 2025 de Fórmula 1, los pilotos tendrán la opción de utilizar camisetas de refrigeración diseñadas para combatir el calor extremo durante las carreras. Este dispositivo es una respuesta de la FIA a los incidentes ocurridos en el Gran Premio de Qatar 2023, donde varios pilotos enfrentaron problemas serios debido a las altas temperaturas. Entre los casos destacados, Logan Sargeant se retiró por un golpe de calor, Esteban Ocon vomitó en su casco y Lance Stroll sufrió un breve desmayo. Tras estos episodios, se planteó originalmente la posibilidad de instalar aire acondicionado en los coches, pero la complejidad de la adaptación llevó a que la FIA optara por dispositivos portátiles, como el Cypher Pro Micro Cooler, desarrollado por Chillout Motorsports.

Este sistema de refrigeración consta de una camiseta equipada con casi 50 metros de tubos por donde circula un fluido refrigerado. La camiseta está conectada a una caja que contiene un microprocesador y la tecnología necesaria para mantener el torso del piloto a una temperatura adecuada. Uno de los desafíos principales fue asegurar que estos dispositivos cumplan con las estrictas normas de seguridad de la FIA en cuanto a resistencia al fuego en caso de accidente. Según un comunicado oficial, el sistema de refrigeración fue aprobado tras una revisión por parte de la Comisión de Fórmula 1 en Londres, donde se definieron los parámetros para su uso obligatorio.

La FIA ha establecido que el uso de estas camisetas será obligatorio cuando la temperatura ambiente supere los 31°C, medida por sensores estratégicamente ubicados en cuatro estaciones meteorológicas en cada circuito. Esta decisión marca un cambio con respecto a las mediciones anteriores, que se enfocaban en la temperatura dentro de las cabinas, donde el calor puede superar los 50°C. Para la temporada 2026, los sistemas de refrigeración estarán integrados de manera permanente en los coches, ya que los nuevos diseños permitirán una distribución diferente de los sistemas eléctricos. Hasta entonces, en 2025 su uso será opcional, aunque los pilotos que opten por no utilizarlos deberán añadir 500 gramos de lastre a sus coches para evitar ventajas competitivas.

🚨 ÚLTIMA HORA: El sistema de refrigeración del piloto será OPCIONAL en 2025, pero OBLIGATORIO en 2026

👉 Si un piloto decide no llevarlo en 2025, se espera que deba llevar 500g extra de lastre.

👉 El sistema se podrá usar cuando se alcancen los 31ºC.

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— Fórmula Directa (@FormulaDirecta) February 20, 2025

El tiempo adicional hasta 2026 permitirá completar estudios y ajustes en el sistema antes de su implementación definitiva. Sin embargo, la posibilidad de no utilizar el chaleco ha generado opiniones divididas en el mundo del automovilismo. Lewis Hamilton, siete veces campeón mundial, expresó en su momento que no veía necesario el uso de aire acondicionado en los coches, resaltando que la dureza de las condiciones es parte intrínseca de la Fórmula 1. “Somos atletas bien pagados y debemos entrenarnos para soportar el calor”, afirmó, haciendo hincapié en que las altas temperaturas son un desafío que los pilotos deben enfrentar en carreras en lugares como Qatar y Singapur.

En este contexto, la decisión de implementar estas camisetas de refrigeración refleja un esfuerzo por equilibrar la seguridad de los pilotos con las demandas físicas inherentes al deporte. Aunque algunos pilotos puedan mostrarse reacios, los episodios en Qatar dejaron claro que el calor extremo es un factor de riesgo que no puede ser subestimado. A medida que la Fórmula 1 avanza hacia una era con nuevas regulaciones y diseños, este tipo de innovaciones podrían marcar un antes y un después en la forma en que se protege la integridad de los pilotos en condiciones extremas.