Williams investiga problemas en el coche de Sainz

Carlos Sainz comenzó su etapa en Williams con expectativas positivas, pero los resultados no han acompañado su rendimiento en pista. Su primera toma de contacto con el equipo en los test de Yas Marina fue prometedora, mostrando tiempos competitivos y una rápida adaptación al monoplaza. Luego, en las pruebas de pretemporada en Bahréin, las sensaciones fueron aún mejores, lo que llevó a especular con la posibilidad de que Williams diera un salto de calidad en la parrilla. Sin embargo, una vez iniciada la temporada, la realidad ha sido diferente, con problemas de rendimiento que han afectado al español en momentos clave.

El Gran Premio de Australia fue una muestra de las dificultades que ha enfrentado Sainz. Durante los entrenamientos libres, su desempeño fue sólido, incluso igualando tiempos con su compañero Alex Albon. Pero al llegar la clasificación, surgieron las primeras complicaciones. En la Q1 sufrió más de lo esperado y apenas logró superar el corte, mientras que en la Q2 consiguió mejorar ligeramente su tiempo. Sin embargo, en la Q3 no pudo exprimir al máximo el potencial del coche y terminó detrás de Albon. A esto se sumó una carrera para el olvido, en la que Sainz se vio perjudicado por la diferencia entre la unidad de potencia Ferrari, a la que estaba acostumbrado, y la de Mercedes, con la que ahora compite. En condiciones de lluvia, esta diferencia se hizo más evidente y terminó en un trompo que lo dejó fuera de competencia.

🚨 Williams modificó el chasis de 2024 para el coche de 2025.

Albon y Sainz llevan misma ‘especificación’

Tienen 3 chasis, por lo que, Sainz podría cambiar.

📰 Chris Medland pic.twitter.com/9SPanqnckg

— ElReyGuiri (@ElReyGuiri) March 25, 2025

En China, los problemas se hicieron aún más evidentes. Desde los entrenamientos libres, Sainz tuvo dificultades con el balance del auto y sufrió un desgaste excesivo de los neumáticos, conocido como graining, lo que afectó su ritmo. En la clasificación, no logró avanzar a la Q3, quedando a una diferencia considerable de Albon. La carrera sprint tampoco le dio respiro, ya que fue el único piloto en verse obligado a pasar por boxes debido al desgaste de los neumáticos. Pese a los intentos del equipo por ajustar la configuración del monoplaza, los cambios no dieron resultados y en la carrera principal Sainz terminó lejos de su compañero, cruzando la meta en décimo lugar solo gracias a las exclusiones de otros pilotos.

Ante esta situación, Williams ha puesto el foco en un posible problema con el chasis del monoplaza de Sainz. Según informó el periodista Carlos Miquel en Cope, el equipo de Grove ha decidido revisar a fondo el chasis antes del Gran Premio de Japón para descartar cualquier defecto estructural que pueda estar afectando el rendimiento del piloto español. Aunque la escudería no ha confirmado si Sainz está utilizando un chasis diferente al de Albon, sí se sabe que Williams cuenta con un chasis de reserva basado en el modelo del año pasado, algo que no tuvieron en la temporada anterior. Además, se ha revelado que el chasis que Sainz utilizó en los test de pretemporada y con el que tuvo un rendimiento prometedor es el mismo que ahora está en manos de Albon.

La esperanza del equipo y del piloto es que la revisión del chasis revele algún tipo de problema, como una microfisura u otro defecto que explique las diferencias de rendimiento entre ambos autos. De ser así, se podría solucionar antes de la próxima carrera y devolverle a Sainz la confianza que mostró en las pruebas iniciales. Sin embargo, si no se encuentra ninguna anomalía, la preocupación aumentará, ya que implicaría que el problema está en otro aspecto del monoplaza o en la adaptación del piloto. Lo cierto es que, por ahora, el español sigue sin encontrar la estabilidad que esperaba en su nuevo equipo, y las próximas carreras serán clave para determinar si su rendimiento puede mejorar o si la temporada será más complicada de lo previsto.