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Williams presenta su monoplaza FW47 para 2025

redaccionPublicado por: redaccion

Williams Racing ha presentado oficialmente el FW47, su monoplaza para la temporada 2025 de la Fórmula 1. La escudería británica, segunda en revelar su coche tras McLaren, sorprendió con las modificaciones profundas en el diseño, posicionándose como uno de los equipos que más cambios ha implementado este año. James Vowles, jefe del equipo, destacó la evolución del nuevo vehículo y se mostró optimista respecto a su rendimiento en la nueva temporada. A pesar de las expectativas de pocos cambios generales hasta 2026, Williams ha apostado por un diseño atrevido que busca marcar la diferencia en la pista.

Uno de los cambios más notorios del FW47 está en la suspensión delantera, que aunque conserva el diseño de barras de empuje, muestra un desarrollo significativo en el eje delantero. Esto se traduce en un cono frontal más largo, que ahora mide 8 cm más que su predecesor. Este ajuste tiene como objetivo mejorar la estabilidad en curva y la respuesta del vehículo. Además, las bocas de aire y los pontones mantienen sus posiciones y formas generales, con una línea continuista respecto a las actualizaciones introducidas en el FW46 durante la temporada pasada. Sin embargo, el verdadero salto de innovación se encuentra en la parte trasera del monoplaza.

El equipo ha optado por una suspensión de varilla de empuje para el eje trasero, en lugar de la configuración de varilla de tracción utilizada anteriormente. Según el análisis de Paolo Filisetti en Racing News 365, este cambio permite una mejor interacción aerodinámica de los brazos de suspensión y la creación de un difusor trasero completamente nuevo. La disposición interna de los elementos de la suspensión ha sido clave para este desarrollo. Asimismo, el capó del motor ahora presenta un diseño mucho más estrecho y compacto, inspirado en parte en el monocasco presentado por McLaren, lo que sugiere una tendencia general hacia la eficiencia aerodinámica en los nuevos monoplazas.

Aunque el diseño exterior revelado no será el definitivo, se espera que el livery oficial del FW47 sea presentado durante el evento de lanzamiento colectivo de la Fórmula 1 en el O2 Arena de Londres el próximo 18 de febrero. Esta gala será especial, ya que marcará el 75° aniversario de la categoría y será la primera vez en la historia que los diez equipos de la F1 muestren sus diseños finales de manera conjunta. Vowles comentó sobre los preparativos para la nueva temporada y destacó el esfuerzo del equipo durante el invierno. “No quedó literalmente ningún tornillo donde estaba. Nos aseguramos de mover el equipo hacia adelante continuamente”, afirmó. Sin embargo, también reconoció que la competencia será feroz, dado el estrecho margen de rendimiento entre los equipos en la última carrera de la temporada 2024.

Por último, Carlos Sainz, quien se incorpora a Williams tras su paso por Ferrari, se mostró conforme con su nuevo monoplaza y destacó la buena comunicación con el equipo técnico. “Todo ha ido bien, lo cual es una buena noticia. Voy a dar mi retroalimentación sobre las áreas a mejorar y empezar a empujar poco a poco”, explicó el piloto español. Con Sainz a bordo y un monoplaza que promete innovaciones significativas, Williams se prepara para una temporada desafiante pero llena de expectativas.

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